U-Boat Darkmoon herreur – 44 mm med grøn rem og safir glas

Nogle ure forsøger at smelte ind i baggrunden. Det her er ikke et sådant ur. U-Boat Darkmoon 9534 er bygget til håndled der godt kan bære et statement, og det italienske brands fingeraftryk er umiskendeligt: stort format, dristige farvevalg og en finish der ikke ligner noget fra den brede midterhylde. Med en kasse på 44 mm i diameter og en tykkelse på 17 mm fylder det her ur det, det skal, og det gør det med fuld bevidsthed om netop det.

Kassen er fremstillet i rustfrit stål og bærer en sort IPB-overflade, der trækker udtryk i retning af det industrielle frem for det polerede og pæne. Det sort og grønne farvespil fortsætter på skiven, som har en mørk baggrund med neongrønne lysende indekser og arabiske tal, praktisk ikke blot i sollys, men også i dårligt oplyste omgivelser som en restaurant om aftenen eller en bil i tusmørket. En rød tekst med ordene "DARKMOON WORKING BETWEEN" løber hen over skiven og giver det grafiske lag, der adskiller Darkmoon fra mere afdæmpede sporture. Urværket er et schweizisk Ronda quartz-kaliber, og det betyder i praksis, at du ikke kommer til at bruge tid på service, kun det lejlighedsvise batteri. Remmen er i grønt gummi med struktur, der holder godt fast under bevægelse og tåler lidt sved uden besvær. Glasset er safir, så du slipper for de ridsemærker der ellers sætter sig i glasset efter et halvt år i hverdagen. Vandtætheden er opgivet til 5 ATM, hvilket giver ro til vask, regn og et stænk ved poolen.

Detaljer

• Kollektion: Darkmoon
• Diameter: 44 mm
• Tykkelse: 17 mm
• Kasse: Rustfrit stål med sort IPB-behandling
• Glas: Safir
• Urværk: Ronda quartz (schweizisk)
• Rem: Grønt gummi
• Vandtæthed: 5 ATM

Darkmoon 9534 er ikke designet til konferencelokalet, men til den dag der strækker sig fra formiddagen til sent om aftenen og kræver noget på håndleddet der holder trit uden at smuldre. Kombinationen af safir glas, vedligeholdelsesfrit quartz-urværk og robust gummrem gør det til et ur du bare tager på og glemmer alt det praktiske ved. Det eneste det beder om er et nyt batteri engang i fremtiden.